viernes, 14 de marzo de 2014

REUNION DE LA SECCION DEL TAXI DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE

UNALT


Unión Nacional del Taxi

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presidencia @unalt.es www.unalt.es

Unión Nacional de Asociaciones Libres del Taxi

Valencia, 13 de Marzo de 2014

En el día de hoy hemos mantenido una primera reunión de trabajo las Asociaciones componentes de la

Sección del Taxi del Comité Nacional del Transporte.

En esta reunión se trataba en primer lugar de consolidar el buen clima y relación entre las asociaciones

y sentar las bases de trabajo, trazando para ello unas primeras líneas maestras de actuación conjunta.

El ambiente ha sido excelente y de una gran cordialidad y se ha puesto de manifiesto desde el primer

momento que en lo que afecta al taxi a nivel nacional estamos todos unidos y tenemos una posición

firme.

Entre otros se ha tratado de la reforma que con carácter urgente se está llevando a efecto en el ROTT,

de la sentencia sobre el céntimo sanitario recientemente publicada, de los eurotaxis, de las reformas

recientes de la Ley en materia de trabajo y edad de jubilaciones y otros temas como la Ley de

desindexación que se está poniendo en marcha, intentar en cada autonomía que las VTCs vayan

identificadas de modo que se pueda ver si trabajan en su Comunidad Autónoma, etc.

En definitiva ha sido una reunión muy intensa y con mucho contenido.

En cuanto a la reforma del ROTT, ya se realizó informe en el Consejo del Ministerio de Fomento y la

redacción propuesta era razonablemente satisfactoria para nosotros, estamos a la espera y en contacto

con el Ministerio para que esa redacción sea la definitiva a pesar de los informes contrarios de la

Comisión Nacional de la Competencia.

En relación con los eurotaxis la situación actual de los mismos y las pretensiones en cuanto a cantidad

de ellos para el 2017, se ha acordado solicitar un aplazamiento de esa fecha hasta el 2022 a fin de dar

mas tiempo al sector así como tratar de rebajar esa tasa del 5% que en muchas ciudades sabemos que

es excesiva, haciendo un estudio real de las necesidades de la población y pedir a la Administración

que cumpla con su compromiso a la hora de incentivar la implantación de este servicio asumiendo al

menos una parte del coste del mismo.

En cuanto a la Ley de Desindexación encargaremos a nuestros servicios Jurídicos estudios de la

repercusión que pudiera tener para el sector a fin de valorar las consecuencias y tratar de evitar que

sean negativas para el taxi.

Respecto a la sentencia del céntimo sanitario, todos sabéis por la nota informativa que enviamos

recientemente de la posibilidad de solicitar la devolución desde hace 4 años hasta diciembre de 2012,

pero además nos planteamos el poner un contencioso para reclamar en concepto de daño patrimonial

lo repercutido en nuestras facturas de combustible desde el 1 de enero de 2002 hasta hace cuatro

años. En principio es factible y si bien se prevé que el contencioso lleve un tiempo, las posibilidades de

conseguirlo son muchas y el importe a devolver por parte del Estado importante. Con el objeto de

reducir costes de este procedimiento (que debería ser independiente en cada Autonomía, aunque se

centralice y se lleve de forma coordinada) os pido que me hagáis saber el número de profesionales del

sector que estarían interesados en personarse, obviamente cada uno de ellos con sus correspondientes

facturas y listado de las mismas desde el 2002. Con estos datos se podrán valorar mejor los costes y se

podrá empezar a trabajar.

Seguimos trabajando y a vuestra disposición para cualquier tema que estiméis oportuno

Santiago Fraile

NOTA INFORMATIVA

REUNION DE LA SECCION DEL TAXI DEL COMITÉ NACIONAL DEL TRANSPORTE